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Gegenüber dem O-Ring hat der X-Ring eine doppelte Dichtfunktion.
Er benötigt eine geringere Vorpressung, die zu verminderter Reibung bei dynamischem Einsatz führt. |
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Sicherheit gegen Verdrillen. Die Dichtung neigt aufgrund ihres besonderen Vierlippen-Profils nicht zum Rollen in der Nut (bei hin- und hergehender Bewegung). |
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Geringe Reibung. Bei vergleichbarer O-Ring Abdichtung wird der X-Ring weniger radial vorgespannt. Kleinere Anpresskräfte ergeben weniger Reibung, geringeren Verschleiß und damit eine höhere Standzeit. |
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Sehr gutes Dichtverhalten. Aufgrund einer günstigeren Pressungsverteilung über den Querschnitt wird eine hohe Dichtheit erzielt. |
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Kein störender Pressgrat. Der oft störende Grat am Innen- bzw. Außendurchmesser des O-Ringes (fertigungsbedingt) liegt beim X-Ring zwischen den Dichtlippen. |
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Zwischen den Dichtlippen kann sich ein Schmiermittelreservoir bilden. |