Anti-Rutschmatten sind reibungserhöhende Unterlagen aus
PUR-gebundenem Gummigranulat im Sinne der VDI 2700. Die
Verwendungen entsprechen der DIN 75410 und BGI 649 (früher
ZH1/413).
Anti-Rutschmatten reduzieren Schäden am Ladegut und an Fahrzeugen.
Sie reduzieren die Kosten durch Minimierung des Aufwandes für
Verkeilen und Niederzurren. Anti-Rutschmatten erhöhen wirksam die
Sicherheit bei Straßen- und Schienen-, aber auch bei Luft- und
Seetransporten.
Warum Rutschmatten?
Ob Vollbremsung, Ausweichmanöver oder Unebenheiten in
der Fahrbahn - die Ladung in LKW oder Güterwaggons darf
dadurch nicht bewegt werden. Aber nur in wenigen Fällen
ist die ausreichende Sicherung der Ladung allein durch
den Fahrzeugaufbau möglich.
Deshalb gehören gleithemmende Hilfsmittel heute zur
Standard-Ausrüstung für jeden professionellen Transport.
Anti-Rutschmatten verringern die Gefahr, die von glatten
Ladeflächen ausgeht. Sie reduzieren die erforderlichen
Gesamtvorspannkräfte beim Niederzurren der Lasten und
sorgen zusammen mit den Zurrgurten dafür, dass die
Lasten eine geschlossene Einheit mit LKW oder Waggon
bilden.
Übersicht über die rechtlich Verantwortlichen:
Der Absender ist nach § 412 HGB für die beförderungssichere Verladung verantwortlich.
Der Frachtführer ist nach § 412 HGB für die betriebssichere Verladung verantwortlich.
Der Verlader und der Fahrer sind nach § 22 StVO zur Ladungssicherung verpflichtet.
Der Fahrzeughalter ist nach § 31 StVZO zur Ausrüstung des Fahrzeugs verpflichtet.
Lieferformen der Antirutschmatten:
Als Rollenware in den Abmessungen:
10.000 mm
x
1.250 mm
x
6 mm
8.000 mm
x
1.250 mm
x
8 mm
6.000 mm
x
1.250 mm
x
10 mm
Nach Kundenvorgabe konfektioniert, z. B.:
5.000 mm
x
250 mm
x
6 - 10 mm (Bsp. 1)
300 mm
x
300 mm
x
6 - 10 mm (Bsp. 2)
Spanplatten
Zwischen den Paletten oder Paketen angebrachte
Rutschmatten verringern den Einsatz von Zurrgurten beim
Transport von Spanplatten.
Betonplatten
Anti-Rutschmatten können ohne Probleme zwischen die
einzelnen Betonplatten gelegt werden, ohne dass der
Gesamtaufbau zu hoch wird.
Metall-Bauteile
Um bei querliegenden Metallrohren ein Rutschen zu
verhindern, werden Rutschmatten unter die Keile gelegt.
Ob Vollbremsung, Ausweichmanöver oder Unebenheiten in
Der Absender ist nach § 412 HGB für die beförderungssichere Verladung verantwortlich.
